事故现场

2014年2月27日，贵州省贵阳市白云区，一辆至油杂街方向的237路公交车在野鸭塘小学附近自燃，事故已造成5人死亡、30人受伤，伤者已送往金阳医院、贵州省人民医院和贵阳医学院附属医院接受救治。

目击者称，当时车上约有五十余名乘客，火灾发生后，部份乘客及时从车中撤离，车辆已被烧得只剩下架子。公交车燃烧车后浓烟滚滚，现场数公里外都能看见。通往现场的道路已严重拥堵。

消防部门赶往现场进行了救援，大火已被扑灭。事故车辆车身两侧已被一块大的灰色布覆盖，但从车身前后窗户仍可以看到车身已被烧成骨架。现场一辆黄色拖车正准备将事故车辆拖离现场。具体自燃原因正在调查中。同时，市委市政府已组成工作组开展现场处置工作。

现场灭火救援

“我在路边看到公交着火了，几秒钟时间就有七八个乘客砸破窗户跳出来，有些背上都还着着火。”27日下午，贵阳市237路公交车大火目击者李云（化名）向记者回忆公交车起火时的情况。事发时他和朋友正从该路段经过，目睹了公交车着火全过程。

“我们是先看到公交车起火了，过了一会儿又听到一声不大的爆炸声。”

李云的说法得到现场另一位目击者陈华（化名）的印证：“看到好几个人着火往下面跳。”

“车子突然就烧起来了，好像是中前部位先起的火。”陈华告诉记者，公交车上的乘客相对还是比较多。

自燃公交车为金龙客车生产，具体型号为LNG清洁能源大金龙公交车XMQ6119G2。

不到一年内，金龙客车再因新能源汽车自燃引发市民关注。此前，厦门公交纵火案中，涉事车辆同为金龙客车所产，车型为新能源的柴油-NG混合动力型。在“厦门案”中，金龙客车董秘唐祝敏表示，贵州贵阳重庆昆明成都私人保镖公司起火车辆车辆出厂时都有检测，是合格的，事故与金龙汽车质量没有关系。

二级市场上看，金龙汽车正因重大事项处在停牌期，控股股东拟由厦门市国资委下属企业海翼集团变为福汽集团。

记者就金龙新能源汽车安全性问题致电金龙董秘办，工作人员表示董秘不在，暂不能做出回应。

“油改气”示范城市

2013年1月14日，贵阳市宣布，当地已完成全部1850辆公交车的“油改气”工程，成为当时国内使用液化天然气公交车数量最多的城市。此前的2006年，国家选择长沙、海口、珠海和乌鲁木齐等作为国家“863”计划《液化天然气城市公交车示范》项目城市。贵阳市于2007年经申请后，增补为示范项目城市。

贵阳公交公司总经理陈兵2013年在接受中新网采访时介绍，由于“油改气”技术在中国没有国家标准、没有成熟的改装技术、没有专业人才、没有可靠资源保证，“困难重重，长沙、乌鲁木齐等城市先后决定退出”。

贵阳公交起火事件已造成6人遇难 35人受伤

2014年2月28日消息，贵阳市一辆237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧。经进一步核实，死亡6人（死者身份正在核实），伤35人，已分别送往贵州省人民医院、贵阳医学院附院、贵阳市金阳医院、贵钢医院等医院救治，卫生部门已启动应急预案，开通绿色通道，全力进行救治。其中伤情较重1人，暂无生命危险。^[4]

贵阳公交车燃烧事故遇难者最小仅4个月

2014年2月28日上午消息，贵阳市召开新闻发布会公布了27日贵阳市237路公交车燃烧事故具体情况，此次事故中遇难的6名乘客身份公布，有2名乘客为四川籍，其它均为贵州籍，其中最小的遇难者仅4个月。