美国的保镖历史 保镖/中国保镖/保镖公司/中国保镖公司/国际保镖公司

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很多国内保镖，都会羡慕美国保镖，这并不仅仅因为美国保镖的高工资，而且还因为在美国保镖是个备受尊敬的职业。
这种尊敬深深地根植在美国的历史里。说保镖对美国的经济、社会、政治都起到过巨大影响，是美国社会中不可缺少的一部分，一点都不是夸大其词。
美国在建国之前，是英国的殖民地，殖民者在开疆拓土时，也将英国的警察制度扎了下来，比如，设置守夜人。在向西部进军的过程中，殖民者时不时就要遭到印第安人的进攻，为了保护自己，殖民者就建立了中心要塞，一听到警报声，他们就可以迅速地到要塞中躲避。这要塞要比他们的农庄安全多了。
独立前的北美很有意思，南方人建起一座座种植园，北方人则忙着办工厂，这种“各自为阵”的生活方式对建立统一的警察制度造成困难。况且在安全保卫上，北美人也没有太多好经验可以借鉴，北美的犯罪情况很快就像伦敦一样猖獗了。人们必须依靠自己的力量保护自己。
18世纪时，底特律、芝加哥、费城、旧金山、洛杉矶都先后建起公共警察队伍。纽约的警察们则在皮尔的“防患于未然”的思想里找到灵感。1870年美国司法部成立，不仅从财政部那里搜罗来大量调查人员，还对私家侦探敞开怀抱。之后，司法部又成立了调查局，1924年美国又有了联邦调查局，尽管担任联邦调查局局长的是强人胡佛，可面对不断升高的犯罪率，他也只能唉声叹气。
当国家提供的保安满足不了人们的需求时，人们就希望得到私人的保安服务。一个叫亚伦?平克顿的箍桶匠看到了其中的商机。他从苏格兰移民到芝加哥，成为一名代理警长，几年之后又成为芝加哥第一任侦探。以做侦探的经验为资本，平克顿建立了一家名为“平克顿国家侦探事务所”的私人保安公司——这也是后来美国众多保镖公司的前身。
平克顿公司创立的时候，只有8个雇员，除去秘书和两个处理日常事务的职员外，只有5 个侦探。但这并不妨碍平克顿将生意做到总统头上。1861年，平克顿在调查一起火车抢劫案时发现了一起针对总统林肯的暗杀阴谋，他以最快的速度通知林肯：“当列车经过巴尔的摩时，您会被暗杀”，让林肯改变行车计划。南北战争爆发后，林肯即请平克顿做自己的保镖，还要平克顿帮忙建立情报网。平克顿没有让林肯失望，他一手建起的情报网就是美国军情局的前身。而林肯遇刺则是南北战争结束后的事了。
平克顿公司成立的时候，整个美国都还做着“西部梦”，人们发疯似的向西部涌去，其中夹杂着大量的骗子、匪徒、野心家。抢火车、劫银行……层出不穷。而对这些犯罪活动，警察们往往只有干瞪眼的份。美国各州的法律都不相同，跨州办案尤其麻烦。但这却为平克顿这样的私人保镖公司提供了机会，平克顿公司可以避开司法上的掣肘，可以在几个州之间穿梭自如地抓捕犯人。
19世纪的美国是强盗的乐园，和淘金热、西部热一起出现的，还有杀人越货热。铁路运输在19世纪已非常普及，“铁道大王”们横空出世。而和以往备受指责的抢劫犯不同，劫铁路的往往会被看成英雄。铁路业的垄断者一面南南北北地运输着煤、火油、火炉，一面不断提高运输农产品的价格。尽管美国在1890年就通过了《谢尔曼反垄断法案》，对“铁道大王”的种种行径予以限制，但这依然没能阻止铁道业成为最让人痛恨的行业。
杰西詹姆斯和道尔顿詹姆斯制造了多起可怕的火车抢劫案，有一次，他们甚至打算用炸药炸毁一列火车。从1866年2月开始，詹姆斯兄弟便制造了12宗银行抢劫案，7宗火车抢劫案和其他七七八八的罪行，他们从西弗吉尼亚来到阿拉巴马，又从阿肯色来到堪萨斯，手段残忍，行踪诡秘。
公共的执法部门能力有限，跨州断案对它们而言就像穿着脚镣起舞。于是，有的州允许铁道业组建自己的保镖队伍，并赋予这些队伍和警察相当的权力，以便他们能更好地抓捕犯罪分子，同时也相当于告诉人们，铁道保镖会对任何犯罪行为狠狠回击。到了1914年，美国的铁道保镖就有10，000多人。第一次世界大战时，这些保镖还会帮助政府保护铁路，将那些破坏铁路的活动扼杀。不过，杰西詹姆斯和道尔顿詹姆斯最终却栽在了同伙的手上，美国政府对抓捕二人的悬赏金额太高了，詹姆斯兄弟的队伍里发生了内讧。对此，我倒更愿意理解为，詹姆斯兄弟没给自己配好保镖。